A Honda 124 lóerős, lapos kavicsa nem az erejével, hanem - ha mondhatjuk így - agilisságával nyűgöz le.
Elvégeztem egy érdekes kísérletet: 3-asban 70-nel gurultam, a lábamat rajtahagytam a gázon, majd ECO-ból SPORT módba kapcsoltam. Hangsúlyozom, a lábam egyhelyben maradt, a kocsi mégis életre kelt, picit megindult és a lábam legkisebb rezdülését is azonnal lekövette. Amint visszaállítottam az ECO módot, a gázreakció visszaállt sutára, elkezdett spórolni az elektronika.
